コースタイム
徳島ＩＣ〜新居浜ＩＣ〜国道１１〜県道４７〜大永山トンネル登山口 車で約２時間３０分 約１５０ｋｍ
大永山トンネルコース
１日目 登山口−４５分−笹ケ峰分岐−１時間１５分−ツナクリ山−３５分−西山−１５分−銅山越−１時間１５分−
西赤石山−２時間１５分−銅山峰ヒュッテ（泊）
２日目 銅山峰ヒュッテ−２時間２０分−第三通洞−２０分−東平駐車場−１時間−鹿森ダム登山口−３０分
−マリンピア別子
（注）銅山峰ヒュッテ〜第三通洞まで３０名の大人数。安全を期し一人ずつ橋を通過したので時間を大幅に要
した。
（注）縦走の場合車２台、又はマイクロバス等が必要
コースガイド
（１日目）
徳島ＩＣより高知道分岐、川ノ江ジャンクションより松山道に入り新居浜ＩＣで下る。国道１１号を左折、まもなく道
の駅マリンピア別子の道標を左折。道標に従いマリンピア別子方面に進む。マリンピア別子を過ぎ県道４７号を進み、大
永山トンネルを出た所で車を止める。（右側駐車スペース有）登山口は大永山トンネルを出た所すぐに右折。チェーンが
かかっているが、少し進んだ所から登る。登り初め登山道が悪いが後は登山道もしっかりとしている。途中沢を２箇所ほ
ど渡るがそう心配する事も無く笹ケ峰との分岐点に出る。右側に進む。登山道は狭くなり、尾根の下を行くようになる。
途中ザレ場が２箇所程あるので注意。分岐点でツナクリ山に向け急登を進む。登りきった所がツナクリ山である。標識は
ない。素晴らしい展望を楽しみ、西山と銅山越の分岐まで下る。銅山越の方に進んだ方が時間的には短縮されるが、今回
は西山頂上を踏み銅山越に行く。西山山頂は狭く展望もない。少し離れた所に三等三角点がある。西山より下り、少し行
くと銅山越である。銅山越から西赤石山へは尾根を行く。展望も良く心地良く歩ける。２箇所程岩場を登れば、西赤石山
山頂だ。下山は山頂より少し戻り兜岩経由で銅山峰ヒュッテに向かう。下り急坂で足場も悪いので注意。
（２日目）
銅山峰ヒュッテをを出て暫く行き、角石原分岐で上部鉄道跡のコースを行く。海抜８５０ｍの角石原を結ぶ上部鉄道は
明治年２５年（１８９２）５月建設に着手、同２６年８月に完成した日本初の山岳鉄道である。２２箇所もある谷渡りに
は煉瓦積みの橋桁が施され、昔の面影を要所に残し趣のある静かなコースである。途中朽ちた橋が５〜６箇所あるので、
初心者は注意を要する。石ケ山丈分岐より東平（とうなる）に下り、東平駐車場より鹿森登山口に下山する。H７５０ｍ
に位置する東平には、鉱山運搬機展示場や当時の貯蔵庫なども残っており、鹿森登山口までも充分に楽しめる。
見所等
○四季を通じて楽しめる山であるが、特に５月１０月の花と紅葉に燃える時期が最高である。
○登山口も鹿森ダム、東平、大永山トンネル、日浦等あるのでいろいろと楽しめる。
○別子銅山の歴史に興味のある方は、山麓の別子銅山記念館を見学すると良い。（入場料無料。月曜日と祝・祭日は休館）
○銅山峰ヒュッテ(0897-41-0907 宿泊料 １泊２食 ５５００円）
○あかがねの里東平 東平記念館・・月曜日休館。月曜日が休日の場合は、その翌日。午前１０時〜午後５時。
TEL０８９７−３６−１３００
銅山の里自然の家・・宿泊可。食事予約可。 休所日・毎週月曜日
TEL０８９７−３２−１３００
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テント場
銅山峰ヒュッテ （０８９７−４１−０９７０）
照会先
新居浜市役所観光開発課 ０８９７−６５−１２６１
マリンピア別子 ０８９７−４３−１８０１
注意点、その他
１．上部鉄道跡コースを行く場合橋を渡るのに注意して欲しい。
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